多年自10月份今年以來TDI費用進去爆跌渠道，直3月份可以說未導致有效果回升。3月份費用進去振蕩行情，一立面爆跌區域也越來越越小，另個立面產品 下降區域欠缺1000元，且可以說產生W行情,為常見筑底基本特征。

2月中上旬慢慢TDI保護裝置定檢逐層提升，萬華廣東、匈牙利BC、韓華耐腐蝕均有停下定檢，供貨端逐層變緊。需要量面數據庫不佳，中游普通海綿開工建設往下拉，凝固劑市面傾向，房不動產低靡延續不良影響TDI刷卡設備市面，貨車業內雖趨于穩定持續增長但對TDI需要量增加受限，導致2月TDI價位仍長期處在相底位。

據真石漆消泡劑商家——揚州青田分析，本月廣東萬華TDI傳動安全平衡平衡裝置停下檢查保養，陜西銀光TDI傳動安全平衡平衡裝置停下檢查保養，萬華巨力TDI傳動安全平衡平衡裝置微量分析降負，TDI職業復工率提高降低。從傳動安全平衡平衡裝置檢查保養情況報告來了解，3月所涉檢查保養生產值力共要109萬噸左右，占全球性總生產值力的34%。

系統停車的定檢進行推動公廠調整出售，之前了五周內大多都數公廠己經減輕供貨周期量，內貿市揚出售積極性不間斷緊縮。而在口市揚上也是始于股票股票放量，且貿易行業價格同時上漲。自6月下半個月時間始于TDI口接單子己經始于見好，但彼年因昂貴的國內海運成本費用走存存貨量相對應較少，口單天然植物的期貨購買的性質也導致訂單生產股票股票放量的時間市揚發應太差勁。內貿市揚的回升上升趨勢推動進口商上升采辦合同，且部件近洋觀眾之前了另三個月時間當然也有儲備量采辦合同，直接左右上周口新單購買量仍最好，且發存存貨量上升。

TDI企業邁入控制系統維檢集前中期，現貨供應縮量、所需有起色預測結果之側，保守估計報價拉漲幾率較多，TDI存下行預測結果，但所需端能具有不確認因素分析，或將關系TDI漲幅的長時間性。

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