三月19日，INEOS O&P UK（英力士烯烴與縮聚物法國車間）宣告：將于2025年幾月度關機坐落于蘇格蘭的格蘭杰茅斯無水乙醇車間。車間將就開始在格蘭杰茅斯與營業員和總工會就該建議書展開競爭性談判。

這個絕對是經途長期間隔檢查后制做的，原因是美國酒精要縮減以其相關的地區酒精國外進口壓力值增大，自動上鏈的效率降低等不良情況的發生的結杲。這引致格蘭杰茅斯的酒精服務重復一兩年長期處在企業虧損環境。

英力士在比利時Grangemouth有個家甲醇廠，于1982年投運。約有44名職員可以操作甲醇出產，而INEOS O&P比利時日韩久久久久久久-日韩综合久久-久久爱一区-久久久久久久爱的職員數量類似1000人。

無水無水無水乙醇也是種朗姆酒，使用醫藥化工、調養和清潔劑產業。英力士憑借向氯乙烯里添加水（蒸汽造成器）來 "轉化成 "無水無水無水乙醇。另外一個種 "腐熟"無水無水無水乙醇的技巧是讓發酵粉菌與糖或定粉造成反饋。

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英力士市場經濟面積的石油天然氣化工廠每月生育約150萬噸車輛，適用于研發市場經濟定期賴以野外生存的家庭的日用品。一些包擴結合無水乙醇、乙稀、丙烯和整合物：聚乙稀和pe塑料。

據乳膠漆塑料添加劑廠家代理商—上海青田理解，伴隨西方其他國家地區的大自然氣和電力公司價位居高不小，某些酒精研發商已考慮的開起企業。和其他國家地區一般，西方其他國家地區追求在92號汽油中混合著酒精。喜歡的是，巴拉圭酒精以更經濟實用的價位被選為混用按鈕，然后有很有可能變低開車去代價。2030年九月，銷往西方其他國家地區的巴拉圭酒精的需求量是前一年多的3倍。

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